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■調教Ｇメンとは…

白井調教師との対談から生まれた、調教をスポーツ科学的に分析した適性理論です。それぞれのコースに必要な無酸素運動と有酸素運動の量やバランスを見極め、それに最も適した調教をしている馬を狙います（調教タイムは一切見る必要はありません）。「坂路」「一杯系」を無酸素運動、「トラック」「馬ナリ系」を有酸素運動など、「質」「量」「強さ」で分析します。

■調教Ｇメン理論の概要

（1）調教タイムは見ずに、調教コース、強さ、本数を見る
（2）コース、流れによって、有酸素運動と無酸素運動の要求度は変わる
（3）調教を見れば厩舎の思惑もハッキリわかる

▼調教欄の見方　サンプル：03年フェブラリーＳゴールドアリュール

　中山ダ1800mの重賞は、坂路調教が必要不可欠です（併用がベスト）。また、強い調教があることが条件になります。これはゴール前に坂があるのと、先行馬同士の脱落戦になるため、無酸素運動が多く要求されるからです。この時のゴールドアリュールは併用調教。さらに、中間に「一杯」も行っており、条件を満たします。

■これが有酸素運動と無酸素運動の違いです!!

	無酸素運動	有酸素運動
人　間	ダッシュ・重量上げ	ジョギング・水泳
競走馬	坂路調教・一杯調教	ウッド調教・馬ナリ調教

　わかりやすく人間で考えてみましょう。短距離の選手とマラソン選手とではトレーニングの質が全く違います。短距離選手は全力疾走でのスピードと、その持続力を鍛え、マラソン選手は一定速度を長時間保てる持久力を鍛えるわけです。
　これを競走馬に置き換えると、坂路調教や一杯調教は短距離選手が行うトレーニングに、ウッド調教や馬ナリ調教はマラソン選手が行うトレーニングにあたります。そして、レースがどっち寄りになるかで、「走れる」「走れない」が決まって来るのです。
　たとえば、安田記念、秋華賞、阪神ジュベナイルフィリーズなどは、坂路調教馬ばかりが来ます。つまり、これらのレースは無酸素運動が多く求められる「短距離的な質を持ったレース」だと言えます。

■調教の内容を表す言葉＝「調教コース」と「調教タイプ」

・トラック	ウッド、芝、ダートのみの調教。有酸素運動の強化
・坂路	坂路のみの調教。無酸素運動の強化
・併用	コースと坂路の両方を使った調教。有無酸素をバランス良く強化
・トラック主体	トラックと坂路を併用しているが、坂路が全体の3割に満たない調教。有酸素運動寄り。
・坂路主体	トラックと坂路を併用しているが、トラックが全体の3割に満たない調教。無酸素運動寄り。

・スパルタ	「一杯」中心で本数多い。
・一杯平均	「一杯」中心で本数平均。
・急仕上げ	「一杯」中心で本数少ない。
・標準多め	「強め」中心で本数多い。
・標準	「強め」中心で本数平均。
・標準少め	「強め」中心で本数少ない。
・乗込	「馬ナリ」中心で本数多い。
・馬ナリ平均	「馬ナリ」中心で本数平均。
・軽目	「馬ナリ」中心で本数少ない。

▼調教タイプのイメージ

井内利彰

本誌でも活躍中の調教捜査官。著書に「調教Ｇメン」「調教師白井寿昭ＧI勝利の方程式」「番記者番付」がある。ＢＳフジ「競馬予想ＴＶ！」に調教捜査官として出演中。